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        曹睿道：“是该嘉奖。刘卿，速速传讯广陵，命船队停在此处原地等候，令楼船将军曹植与巡海御史陈本二人速返寿春，朕要亲自嘉奖他们。”

        “遵旨。”刘晔应道。

        说实在的，此前大魏朝廷在洛阳策划第一次出海远航之时，谁心中都没谱。在当今这个时代，航海还是一项颇为神秘、且专业度极高的事情。

        就在大约两年以前，倭国使者难升米航海至带方郡，后又从陆路进至辽东，再随使团到达洛阳。

        虽说远邦来朝应是大国常态，但洛阳人通常见到的都是西域小国和北面草原上没什么身份的胡人，并无半点新奇之感。肃慎使者与倭国使者的到来，让洛阳士民顿觉新鲜。

        此前崔林崔德儒做大鸿胪的时候，就已定下论断，称那些西域小国说是使者，但其实大半都是无良商队冒充罢了。

        负责番邦工作的大鸿胪皇叔曹植曹子建，也逐渐显露出他在这方面的擅长来。

        曹植文采斐然、博闻强识，在任三年多的时间里，率领鸿胪寺官署之人将两汉四百余年关于西域、岭南、羌、匈奴、鲜卑、乌桓以及诸番邦的信息尽皆辑录成册，在去年、也就是太和六年的年节献与皇帝，一时在洛中传为佳话。

        而在巢湖工场造好海船队的船只之后，寻一合适之人率领兵众船只远航，就成为了一项提上日程急需解决的事项。

        对于这种紧急但不重要的事情，曹睿的态度素来都是从善如流，令朝中官员举荐合适之人统领船队远航。

        虽说船队里的水手几乎都是在淮水、黄河中训练过一年以上、也在徐州海岸边来回训练过不知多少趟的妥帖之人，船队中也从青州和营州选来了一些有过环渤海航行、甚至前往过倭国之人作为向导，但对于人数多达万余人、十艘大小船只组成的船队，统领此事还是一件充满挑战，甚至可以说是生死未卜的事情。

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