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        中国新人是一名真正的车手，值得尊敬的那种。

        说完这句话后，特鲁利就走出了会议室。

        升级套件问题尘埃落地，接下来HRT车队要处理的问题便是“产能爬坡”。

        无论是动力单元，还是底盘，甚至是车壳，通通需要大批量生产，才能满足车队需求。

        毕竟这个时代的车损跟故障率，远比十几年后更高，只要陈向北跟特鲁利出现一次上墙，缺少备用件两人就得被迫停赛一个。

        这对于已经点燃野心的HRT车队全体成员而言，显然是不可接受的事情。

        车队进入了全速运转状态，陈向北更是除了常规训练，还会抽时间跟在设计总监鲍伯·贝尔的身后，尽可能的参与到赛车研发项目里面。

        陈向北上辈子的车坛偶像是舒马赫，很多人都知道德国车王的实力超群，却不知道他是为数不多能对赛车研发起到巨大帮助的车手。

        并且舒马赫通过自己的参与跟反馈，极致彻底的了解赛车每一处细节，从而做到真正的人车合一。

        陈向北希望自己也能成为这样的车手！

        短暂的一周多时间过去，陈向北跟策略组成员集结出发澳大利亚。

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