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        事实上舒马赫，也是围场内努力型的代表。

        他在法拉利开创跃马王朝的数年时间里面，车队会议、训练、试车、调车等等，从来都没有缺席过。

        正因如此，法拉利这支意大利车队骨子里面的“小丑”本性，才被舒马赫给硬生生的遏制住，成为了一支高效、专业、勤奋的团队。

        当舒马赫离开之后，法拉利靠着惯性以及巅峰莱科宁的发挥，再度拿到过一个车手总冠军之外，接下来接近二十年时间里面，在“御三家”车队里面只能当个老三。

        红牛跟梅奔大多数时候轮流争冠。

        甚至不仅在法拉利车队，舒马赫来到梅奔之后，同样帮车队研发找寻到了正确的方向，并且度过了收购跟重组的磨合期。

        可以这么说，没有舒马赫的加盟，梅奔王朝可能还要往后推几年。

        “说实话，我更觉得是受到了布里亚托利的影响。”

        埃米尔给出了不同意见，陈向北有决然态度是没错，但这种超车方式真就科学吗？

        也就罗斯伯格性格比较冷静稳健，他跟汉密尔顿同队时期很像是普罗斯特跟塞纳的翻版。

        但凡换一个暴躁的车手，不撞上去同归于尽才怪！

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